Моторные масла ENI (AGIP): качество, подтвержденное временем
Как известно, авторитет зарабатывается долго, а теряется быстро. Немногим торговым маркам удавалось длительное время сохранять свои лидирующие позиции на рынке смазочных материалов, подтверждая их высоким качеством. К числу таких «давних авторитетов» относятся моторные масла ENI (АGIP)*, производство которых началось в 1926 году. Бренд АGIP (Azienda Generale Italiana Petroli – Итальянская Объединенная Нефтяная Компания) давно и хорошо известен не только в Европе, но и во всем мире.
Компания ENI S.p.a – одна из немногих фирм, работающих по полному циклу в области смазочных масел, от создания формул и промышленного производства присадок до производства традиционных и синтетических базовых масел. Большое внимание компания уделяет вопросам экологии. Многие продукты, такие как антифризы, масло и даже топливо, являются биоразлагаемыми. К сожалению, пока эти технологии у нас не востребованы, но требования к чистоте выхлопа, особенно грузового транспорта, все же ужесточаются. Так, грузовики, «заточенные» под Euro 2, уже не используют масла, называемые АБВГДейкой – такие, как М10Г2к и подобные ему, лет тридцать назад устаревшие продукты.
Сегодня ENI S.p.a – (Ente Nazionale Indocarburi – Национальный Концерн Углеводородов), Концерн занимающий одно из ключевых мест на мировом нефтяном рынке. Исследовательские структуры компании постоянно ведут работы над улучшением процесса нефтепереработки и внедрением готовой продукции.
Высокое качество масел, производимых компанией на своих предприятиях в Европе, Африке и Латинской Америке, подтверждается многолетним сотрудничеством AGIP PETROLI с командой FERRARI в гонках «Формула-1». Уже тридцать лет логотип «шестиногая собака» можно видеть на всех европейских этапах этой гонки.
Моторные масла ENI (AGIP) аттестованы и допущены к использованию также ведущими мировыми производителями грузовых автомобилей, спецтехники и компонентов к ним: Mercedes-Benz, Scania, DAF, Renault, MAN, Cummins, Mack, Caterpillar, Allison, Detroit Diesel.
Марка ENI (AGIP) известна не только на Западе, но и в России – еще с советских времен. Одно время в Италии был просоветский настроенный премьер-министр, который успешно продвигал итальянскую продукцию на закрытый советский рынок.
Компания AGIP PETROLI ( коммерческий бренд ENI) принимала участие в строительстве тольяттинского ВАЗа, сохранились допуски по эксплуатации по наше время. Были выиграны крупные тендеры на поставку судовых масел в ленинградский порт.
Сейчас в программе компании развитие сети АЗС AGIP.
Какие преимущества дает использование масла ENI (AGIP)?
1. На синтетические масла ENI I-Sigma top 5W-30 и гидрокрекинговые ENI I-Sigma top MS 10W40 предусмотрен увеличенный интервал замены. В соответствии с рекомендациями производителя двигателя и в зависимости от заливочного объема мотора предписывается смена масла с интервалом от 50 000 до 100 000 км.
2. Ряд продуктов является энергосберегающими. Маловязкие масла 5W30, а также 10W40 позволяют существенно (3–5%) экономить топливо.
3. Уникальный компонент TFE (ТетроФтороЭтилен), в народе называемый «тефлоном», в отличие от широко известной молибденовой присадки, не вызывая ускоренную коррозию двигателя, позволяет существенно сократить потери на трение, снизить износ «холодного пуска», тем самым увеличивая ресурс двигателя.
4. Масла ENI (AGIP) содержат специально разработанные и запатентованные моющие присадки. Щелочное число дизельной линейки велико и доходит до 13 (синтетика), поэтому оно успешно нейтрализует агрессивные сернистые соединения. Масло прекрасно обволакивает частички сажи, образующиеся при сгорании нашей солярки, удерживает их во взвешенном состоянии и благополучно доставляет к фильтру. Двигатель, работающий на масле ENI (AGIP), чистый, в нем нет отложений, коррозии деталей.
Имеет смысл подробнее остановиться на ассортиментном ряде ENI (AGIP). Немного фирм может похвастаться таким количеством уникальных продуктов, как ENI S.p.a. Все они предлагаются по весьма разумной цене. Уровень качества и ассортимент фасовки моторных, трансмиссионных и индустриальных масел очень высок.
Есть специально запущенные для жаркого лета, синтетика для самых лютых морозов, трансмиссионная синтетика для переднеприводных автомобилей, качественные трансмиссионные масла для спецтехники, ROTRA MP 85W140 – для высоконагруженных ведущих мостов, в том числе с блокировками, с добавлением присадок EP (экстремальное давление), которые помогают маслу создать прочнейшую пленку на деталях трансмиссии, обеспечивая непрерывную смазку. Вязкость при 40 °C достигает 416 мм2/с. Есть серия специальных синтетических масел для новых автомобилей Audi, Ford, GM. Предлагаются специальные масла для полуавтоматических, автоматических, механических трансмиссий грузовой техники высшего качества. Основные продукты дублированы. Не случайно моторные масла ENI аттестованы и допущены к использованию ведущими мировыми производителями автомобилей: Mercedes-Benz, BMW, Porshe, Maserati, Alfa Romeo, VW, GM, Jaguar, Lamborgini, Ford, Rover.
*В 2011 году нефтяная корпорация ENI S.p.A. начала процесс плавного перевода всего спектра выпускаемых смазочных материалов с торговой марки AGIP на торговую марку ENI во всех странах своего присутствия.
Этот процесс инициирован с целью более четкой идентификации и более широкой возможности использования бренда ENI – чтобы название корпорации, название торговой марки масел и логотип являли собой единое целое.
Результатом ребрендинга стало рождение линейки моторных масел ENI I-SINT, воплотившей в себе последние достижения группы ENI S.p.A. и получившей новейшие допуски всех ведущих автопроизводителей.
